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川崎轮船与五洋建设签约,抨击海优势电领域

川崎轮船与五洋建设签约,抨击海优势电领域

川崎轮船旗下认真海优势电业务的专科公司“K”Line Wind Service已与五洋建设(POC)完了契约,往常将在海优势电领域的船舶科罚方面进行合营。

确认关怀备忘录(MoU),两家公司臆想运用在各自领域的专科学问和科罚资源,合营科罚(运营、转移和船员)用于海优势电建设和运维责任的船舶。

五洋建设将把部分业务外包给“K”Line Wind Service,此后者将提供其海上救济船供五洋建设使用。

“K”Line Wind Service将认真为Japan Offshore Marine(JOM)所领有的吊挂番邦国旗的海上安设船换旗,以及后续的船舶运营、转移责任和船员科罚。

前年,POC和欧洲海工巨头DEME Offshore竖立了的结伙企业Japan Offshore Marine(JOM),并深入,DEME Offshore的海上安设船“Sea Challenger”在完成升级后将由JOM运营。届时,该船将配备一台1600吨起重机,并准备在2025年投用。

因此,五洋建设将领有三艘海上安设船,精品推荐除船“Sea Challenger”外,还包括于2019年完工的“CP-8001”(配备800吨起重机),以及臆想于来岁启动运营的“CP-16001”,该船配备一台1600吨起重机,当今正在与Kajima Corporation和Yorigami Maritime Construction连合建造。

据该公司称,在往常几年,POC臆想通过新的电缆铺设船和其他船只来扩大其船队,旨在加强其在海优势电建设工程领域的竞争优势。

POC和“K”Line Wind Service还暗意,两家公司将盘问建造并共同领有一艘做事运营船(SOV)和其他海优势电运营和转移(O&M)责任所需的船只。

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